Ľudia, ktorí hovoria o pozastavení vozidla, často odkazujú na „šoky a vzpery“. Keď ste to počuli, možno ste sa pýtali, či je vzpery rovnaké ako tlmič nárazov. Dobre, skúsme osobitne analyzovať tieto dva výrazy, aby ste pochopili rozdiel medzi tlmičníkom nárazov a vzperou.
Tlmič je tiež tlmič. Pomáha absorbovať vibračnú energiu pružiny automobilu. (Buď cievka alebo list). Keby auto nemalo tlmič nárazu, vozidlo by vyrastalo hore a dole, kým nestratilo všetku svoju energiu. Zásah nárazu preto pomáha vyhnúť sa tomu tým, že rozptyľuje energiu pružiny ako tepelnú energiu. Na automobiloch voľne používame slovo „tlmič“ namiesto „šoku“. Aj keď je šok technicky tlmič, bude špecifickejší, aby sa použil otrasy, keď sa odvoláva na tlmič zavesenia systému, pretože tlmič môže znamenať, že akékoľvek ďalšie tlmiče, ktoré sa používajú v aute (na izoláciu motora a tela alebo akejkoľvek inej izolácie)
Tlmič na šok
Vzťah je v podstate kompletná zostava, ktorá zahŕňa tlmič nárazov, pružinu, horný držiak a ložisko.Na niektorých autách je tlmič nárazu oddelený od jari. Ak sú pružina a šok namontované ako jedna jednotka, nazýva sa vzpery.
Zostava
Teraz, aby ste dospeli k záveru, tlmič nárazov je typ tlmiča známeho ako tlmič trenia. Vzťah je šok (tlmič) s pružinou ako jedna jednotka.
Ak sa cítite skákací a hrboľatý, nezabudnite skontrolovať svoje vzpery a šoky, pretože je čas ich nahradiť.
(Podiel od inžiniera: Harshavardhan Upasani)
Čas príspevku: 2. júla
